สวิตช์ตัดไฟแบตเตอรี่ 12V ทรง Moroso รองรับ 180A ต่อเนื่อง / 1000A ชั่วขณะ

สวิตช์ตัดไฟแบตเตอรี่ 12V ทรง Moroso

สวิตช์สำหรับตัดและต่อระบบไฟจากแบตเตอรี่ เหมาะสำหรับรถที่จอดเก็บเป็นระยะเวลานาน รถที่ไม่ค่อยได้ใช้งาน หรืองานระบบไฟที่ต้องการจุดตัดไฟหลักแบบ ON / OFF

ข้อมูลสินค้าในระบบระบุช่วงแรงดัน DC 0–60V รองรับกระแสต่อเนื่อง 180A ที่ 12V DC และรองรับกระแสชั่วขณะ 1000A ที่ 12V DC ควรตรวจสอบโหลดจริง ขนาดสายไฟ และระบบชาร์จก่อนติดตั้ง

จุดเด่นสินค้า

• สวิตช์ตัดไฟแบตเตอรี่แบบ Master Disconnect
• ตำแหน่งการทำงาน ON / OFF
• ช่วงแรงดันตามข้อมูลสินค้า 0–60V DC
• รองรับกระแสต่อเนื่อง 180A ที่ 12V DC
• รองรับกระแสชั่วขณะ 1000A ที่ 12V DC
• เหมาะสำหรับใช้เป็นจุดตัดไฟหลักของระบบเมื่อสเปกกระแสเหมาะสม

รายละเอียดสินค้า

เหมาะสำหรับ

• รถที่จอดเก็บและไม่ได้ใช้งานเป็นประจำ
• งานติดตั้งจุดตัดไฟหลักจากแบตเตอรี่
• รถแต่งหรือรถใช้งานเฉพาะกิจที่ต้องการสวิตช์ Master Disconnect
• ระบบ DC ที่มีแรงดันและกระแสอยู่ภายในสเปกของสวิตช์

ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ

1. ตรวจสอบแรงดันไฟของระบบรถหรืออุปกรณ์ที่จะใช้งาน
2. ตรวจสอบกระแสใช้งานต่อเนื่องของระบบไม่ให้เกินสเปกของสวิตช์
3. เลือกขนาดสายไฟและหางปลาให้รองรับกระแสของระบบ
4. ตรวจสอบพื้นที่ติดตั้งให้เพียงพอกับตัวสวิตช์และสายไฟขนาดใหญ่
5. ตรวจสอบเส้นทางเดินสายให้ห่างจากความร้อน ของมีคม และชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

คำแนะนำในการติดตั้ง

• ควรถอดขั้วแบตเตอรี่ออกก่อนเริ่มติดตั้ง
• ควรใช้สายไฟ หางปลา และอุปกรณ์ยึดที่รองรับกระแสของระบบ
• ขันขั้วต่อให้แน่นเพื่อช่วยลดความต้านทานและความร้อนสะสมที่จุดต่อ
• ติดตั้งสวิตช์ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้และไม่เสี่ยงต่อการถูกเปิดหรือปิดโดยไม่ตั้งใจ
• หลังติดตั้งควรตรวจสอบแรงดัน จุดต่อ และอุณหภูมิของสายไฟเมื่อใช้งาน
• หากไม่มั่นใจเรื่องการคำนวณกระแสหรือการเดินสาย ควรให้ช่างไฟรถยนต์เป็นผู้ติดตั้ง

ใช้กับระบบ 12V ได้หรือไม่?

ได้ ข้อมูลสินค้าในระบบระบุกระแสต่อเนื่อง 180A และกระแสชั่วขณะ 1000A ที่ระบบ 12V DC

ใช้กับระบบ 24V หรือ 48V ได้หรือไม่?

ข้อมูลระบุช่วงแรงดัน 0–60V DC แต่ค่ากระแส 180A และ 1000A ถูกระบุเฉพาะที่ 12V DC จึงไม่ควรนำค่ากระแสดังกล่าวไปอ้างอิงกับแรงดันอื่นโดยตรงโดยไม่มีข้อมูลผู้ผลิตเพิ่มเติม

ช่วยป้องกันแบตเตอรี่เสื่อมได้หรือไม่?

การตัดระบบไฟเมื่อรถจอดสามารถช่วยลดการใช้ไฟจากโหลดที่เชื่อมต่ออยู่ แต่ไม่ควรรับรองว่าจะยืดอายุแบตเตอรี่โดยตรง เพราะอายุแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับสภาพแบตเตอรี่ อุณหภูมิ การชาร์จ และปัจจัยอื่นร่วมด้วย

ใช้เป็นสวิตช์ฉุกเฉินในรถแข่งได้หรือไม่?

ตัวสินค้าเป็นสวิตช์ตัดไฟหลัก แต่หากใช้ในงานแข่งขันควรตรวจสอบข้อกำหนดของสนามหรือกติกาการแข่งขัน รวมถึงรูปแบบการตัดระบบ Alternator และ Ignition ให้ถูกต้อง

เป็นสินค้าแบรนด์ Moroso หรือไม่?

ชื่อสินค้าในระบบระบุว่า “ทรง Moroso” เท่านั้น และช่อง Brand / Manufacturer ยังว่าง จึงไม่ควรระบุว่าเป็นสินค้าแบรนด์ Moroso

สอบถามก่อนสั่งซื้อ

หากไม่แน่ใจว่าสวิตช์รองรับระบบไฟของรถหรือไม่ กรุณาส่งข้อมูลแรงดันแบตเตอรี่ กำลังไดสตาร์ต ขนาดสายไฟ และรูปแบบการใช้งานให้ทีมงาน VBautoparts ช่วยตรวจสอบเบื้องต้นก่อนสั่งซื้อ